Обсуждение Volkswagen Golf 5-ти дверный
sanek28 Было бы неплохо сравнить автомобиль с дорестайловой версией, и наглядно изучить что поменялось, что изменилось?
+2ОТВЕТИТЬ
Siter
British
-Андрюха-
Олександр Уніч Где-то читал в нете, тестировали Октавию с 1,0 тси и были удивлены расходом, который лишь немного превышал паспортный! Так-что тест-драйв Гольфа с этим двиглом был-бы очень актуален. Если 1,0 с ДСГ будет брать 6,0 в городе хотя бы летом (что больше на 0,6 паспортных), то зачем тогда дизель с его возможными проблемами. Думаю движок 200-250 тисяч по любому выдержит. У моего соседа Фабия седан, 1,2л три цилиндра, сейчас пробег 270 тисяч, с двигателем все ок!!!, некотроые проблемы были, но он ее продавать и не думает. Что больше всего его удивило в Фабии, это динамика, расход и.....кондиционер, который хорошо работает и практически не снижает мощности!
+2-2ОТВЕТИТЬОлександр Уніч, ребят ну вот как пакет молока может ходить долго? И по расходу также вопрос - может и по городу он еще как-то укладывается в норму, но начнете давить по трассе больше 90, обгоны и т д. расход быстро до 10 л возрастет. Движок при таком режиме очень нагружен, я не представляю даже как эта машына будет ехать в горку, если в салоне будут пассажиры.
+1-7ОТВЕТИТЬОлександр Уніч Ser Gio, Почитал отзывы о Фордах из двигателем 1,0 турбо. Про расход пишут разное, сильно зависит от стиля езды. А в горку будет ехать думаю очень не плохо, ведь все-таки момент то 200 Н.м.
+2-1ОТВЕТИТЬЯвляюсь обладателем фиесты дизель 75 кобылок и бензинки тоже 75 лошадок.
Дизель в городе и на трассе до 100 - 4 литра без проблем.
Но после 100 наченает кушать солярку как тепловоз и звук похожий.
В горку бежит за счет крутящего нормально а с круизом еще и экономно.
Бензинка в горку тухнет очень заметно.
Насчет возможных дорогостоящих проблем дизеля согласен, если что сразу теряешь всю накопленную экономию над бензином. Зато радуешся каждый день потом бах выплакался и опять радуешся.
А на бензине каждый день сердце кровью обливается глядя на то как он туда льется.
Донг Жуанг
Qasder Azx
Wert
krauler Пока отзывов на счет 1,0 tsi мало, но все таки это для Европейского рынка, а не для стран СНГ, через 2 года выйдет двигатель 0,7 tsi+ Гибрид, а через 5 лет полностью електро это рынок Европы детка! А не страны где в год максимум 500 штук модели купляют.
+1-1ОТВЕТИТЬ
Sergey Didanov Около месяца назад приобрел 1.0/110/Мех в базе + куча допов (индивидуальный заказ). Уже наездил более 3к. Пока только положительные впечатления. Если есть вопросы, задавайте...
+3ОТВЕТИТЬОлександр Уніч Sergey Didanov, витрата пального в місті і по трасі? Двигуна на трасі вистачає? Вартість і які допи дозамовляли? Бронюючу плівку клеїли?
+1ОТВЕТИТЬSergey Didanov Олександр Уніч,
1) Расход: по городу 7-8л, в зависимости от того как прижимать. По трассе: 2е взрослых + 2е детей + полный багажник + климат на скорости 100 км/ч - 4,5л. На полном баке проехал 850 км. и после этого борт компьютер показал запас хода 250 км.
2) Динамика: однозначно бодрее всех 1.6 атмо на которых я ездил. На любой передаче с 2к оборотов уверенный разгон.
3) Допы: диски, климат, мульти руль, зеркала в цвет кузова, 8 динамиков, подлокотник, Bluetoth, коврики, подогрев сидений, противотуманные фары. Полная стоимость около $22к. Ждал около 2х месяцев.
4) Пленку не клеил.
Sergey Didanov 4700 км. Заскрипела передняя ходовая.
+1ОТВЕТИТЬSergey Didanov, чем закончилась история с ходовой если не секрет?
ОТВЕТИТЬSergey Didanov AndrewKT, ничем: посмотрели, сказали все норм, побрызгали чём-то, но скрип остался. С наступлением тепла все прошло. Сейчас тоже все норм.
+1ОТВЕТИТЬSergey Didanov Отъездил 2 года и 20к на 1.0 TSI 110 МТ6. Все отлично, проблем нет. Расход по городу уменьшился - 6.5-7л.
+2ОТВЕТИТЬ